对于不拥有这些资源的车队来说“很难跟上”。一个星期40小时上限是每支车队都可以承受的。
第六、动能回收系统
每圈额外82马力动力增量，每圈可连续使用不超过6.7秒。
使用动能回收系统的赛车在起步时将占到些便宜，在大直道上能轻松超越对手——而无动能回收系统的车队可能有更好的可靠性，甚至在长距离速度上还有某些优势。
动能回收系统对赛车平衡性的影响也可能抵消掉一部分速度优势。
绝影负责主持大秦汽车联合会的动能回收系统安全工作组。
对于故障赛车，赛道工作人员按赛车上的动能回收系统状态警示灯进行工作，如果警示灯处于开启，就不能接触赛车。
此外，工作人员要听取简要指示处理赛车，指示由彩色编码明确确定。
如果可能含有高电压，工作人员将穿戴手套移动�
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